A gru di ponte hè un equipamentu di elevazione chì hè situatu orizzontalmente sopra attelli, magazzini è cantieri per i materiali di elevazione. Perchè i so dui estremità sò situati nantu à pilastri di cimentu alti o supporti metallichi, s'assumiglia à un ponte. U ponte di a grua di u ponte corre longitudinalmente longu i chjassi posti nantu à e strutture elevate da i dui lati, sfruttendu pienamente u spaziu sottu à u ponte per elevà i materiali senza esse impeditu da l'equipaggiu di terra. Hè u tipu di macchina di elevazione più utilizatu è più numerosu.
U quadru di u ponte di ugru a ponte monotravecorre longitudinalmente lungo i binari posti nantu à i ponti elevati da i dui lati, è u carrettu elevatore corre transversalmente longu i binari posti nantu à u quadru di u ponte, formando un intervallu di travagliu rettangulare, in modu chì u spaziu sottu à u quadru di u ponte pò esse cumplettamente utilizatu per elevà materiali. . Impeditu da l'equipaggiu di terra. Stu tipu di gru hè largamente utilizatu in magazzini interni è esterni, fabbriche, docks è cantieri di almacenamentu à l'aria aperta.
A gru di ponte hè un grande equipamentu di elevazione è di trasportu in u prucessu di logistica di produzzione, è a so efficienza d'utilizazione hè ligata à u ritmu di produzzione di l'impresa. À u listessu tempu, i gru di ponte sò ancu equipaghji speciali periculosi è ponu causà danni à e persone è a pruprietà in casu d'accidentu.
Maestru e caratteristiche di l'equipaggiu è l'uggetti di travagliu
Per fà u funziunamentu currettamente di una gru a ponte di una sola trave, duvete ammaistrà cù cura elementi chjave cum'è u principiu di l'equipaggiu, a struttura di l'equipaggiu, u rendiment di l'equipaggiu, i paràmetri di l'equipaggiu, è u prucessu operativu di l'equipaggiu chì operate. Questi fattori chjave sò strettamente ligati à l'usu è u funziunamentu di stu equipamentu.
Maestru u principiu di l'equipaggiu
Una cunniscenza attenta di i principii hè u prerequisite è u fundamentu per un bonu funziunamentu di l'equipaggiu. Solu quandu i principii sò chjaramente è prufondamente maestru, u fundamentu teoricu hè stabilitu, l'intelligenza pò esse chjara è prufonda, è u livellu di u funziunamentu pò ghjunghje à una certa altezza.
Maestrate cù cura a struttura di l'equipaggiu
Maestrà currettamente a struttura di l'equipaggiu significa chì duvete capisce è ammaistrà i principali cumpunenti strutturali di a gru di ponte.Gru di pontesò equipaggiu spiciali è e so strutture anu e so particularità, chì deve esse capitu cù cura è maestru. Maestria currettamente di a struttura di l'equipaggiu hè a chjave per esse familiarizatu cù l'equipaggiu è cuntrullà cun abilità l'equipaggiu.
Maestrate cù cura u rendiment di l'equipaggiu
Capisce attentamente a prestazione di l'equipaggiu hè di ammaistrà a prestazione tecnica di ogni meccanismo di a gru di ponte, cum'è a putenza è a prestazione meccanica di u mutore, u statu di frenu caratteristicu di u frenu, è a sicurezza è e prestazioni tecniche di a sicurità. dispusitivu di prutezzione, etc.. Solu da ammaistrà u funziunamentu pudemu megliu prufittà di a situazione, cuntrollà scientificamente l'equipaggiu, ritardà u prucessu di deteriorazione, è prevene è riduce l'occurrence di fallimenti.
Maestrate cun cura i paràmetri di l'equipaggiu
Maestria cù cura di i paràmetri di l'equipaggiu significa chì deve capisce è ammaistrà i principali paràmetri tecnichi di a grua di u ponte, cumpresi u tipu di travagliu, u livellu di travagliu, a capacità di elevazione nominale, a velocità di travagliu di u meccanismo, a span, l'altezza di elevazione, etc. I paràmetri tecnichi di ogni pezzu di L'equipaggiu sò spessu diffirenti. Sicondu i paràmetri tecnichi di l'equipaggiu, ci sò differenzi in u so rendiment. A cunniscenza attenta di i valori di parametri esatti per ogni grua sopraelevata hè critica per u funziunamentu di l'equipaggiu accuratamente.
Maestrate cù cura u prucessu di travagliu
Maestria currettamente di u prucessu di u funziunamentu significa ammaistrà i passi di l'operazione di produzzione è i prucessi serviti da a gru di ponte, è striving for the best design and reasonable operation of the elevating and transport procedures used in different processes. Solu cun una maestria prufessiva di u flussu di u prucessu pudemu ammaistrà e regule di u funziunamentu, esse cunfidenti è operate liberamente, in modu di migliurà l'efficienza di u travagliu, a sicurezza è l'affidabilità.
U cunduttore di a gru di sopra hè u fattore più attivu è criticu in l'usu di a gru. A capacità di u cunduttore per uperà a gru sopra hè assai impurtante è hè un prublema maiò direttamente ligata à l'efficienza di l'impresa è a produzzione sicura. L'autore riassume a so propria sperienza pratica in u funziunamentu di gru di ponte è mette in avanti a seguente sperienza operativa basata nantu à e caratteristiche di gru di ponte.
Capisce i cambiamenti di statutu di l'equipaggiu
A gru di ponte hè un equipamentu speciale, è u funziunamentu è u funziunamentu deve assicurà u statu tecnicu è a cundizione intacta di a gru di ponte. Durante l'operazione di gru di ponte, sò affettati da fattori cum'è e cundizioni di produzzione è l'ambiente. E funzioni è u statutu tecnicu determinate durante u disignu è a fabricazione originale ponu cuntinuà à cambià è esse ridutta o deteriorata. Per quessa, u cunduttore deve capisce cù cura i cambiamenti di statutu di l'equipaggiu, cunduce un bonu cuntrollu di u funziunamentu di a gru di ponte, è eseguisce mantenimentu è ispezioni cun cura per prevene è riduce i fallimenti.
Capisce cun cura i cambiamenti di statutu di l'equipaggiu
L'equipaggiu deve esse mantinutu cù cura. Pulite, pulite, lubricate, aghjustate è stringe tutte e parti di a gru di ponte regularmente in cunfurmità cù i requisiti di u sistema di mantenimentu. Trattate cù diversi prublemi chì si trovanu in ogni mumentu in una manera puntuale, migliurà e cundizioni di u funziunamentu di l'equipaggiu, nip prublemi in u bud, è evite perdite indebite. A pratica hà dimustratu chì a vita di l'equipaggiu dipende in gran parte di u gradu di mantenimentu.
Capisce cun cura i cambiamenti di statutu di l'equipaggiu
Capisce cun cura i cambiamenti di statutu di l'equipaggiu è puderà verificà l'equipaggiu. Capisce è ammaistrà e parti di ugru di pontechì deve esse inspeccionatu spessu, è maestru di i metudi è i mezi di inspeccionà e parti.
Cumpetenze in u monitoraghju di l'equipaggiu attraversu i sensi
Cumpetenze in u monitoraghju di l'equipaggiu attraversu i sensi, vale à dì vede, sente, annusà, tocca è sente. "Visual" significa aduprà a visione per osservà a superficia di l'equipaggiu per detectà difetti intuitivi è fallimenti. "Ascolta" significa confià à l'audizione per detectà u statutu di u dispusitivu. U cunduttore opera in a cabina è ùn pò micca vede e cundizioni di u funziunamentu di l'equipaggiu nantu à u ponte. L'audizione diventa un impurtante mezzu di salvezza ausiliaria. Quandu l'apparecchi elettrici o l'apparecchi meccanichi funzionanu nurmale, generalmente emettenu solu soni armonichi assai ligeri, ma quandu sò malfunzionati, facenu rumori anormali. I cunduttori sperimentati ponu determinà u locu apprussimativu di u difettu basatu annantu à e diverse cambiamenti in u sonu. Dunque, identificà e malatie per u sonu deve esse una di e cumpetenze internu di un cunduttore. "Odore" significa s'appoghjanu nantu à u sensu di l'olfattu per detectà u statutu di u dispusitivu. A bobina elettrica di a gru di u ponte prende u focu, è i pasticci di frenu fumanu è emettenu un odore pungente chì si sente da una distanza. Se truvate un odore peculiar, duvete piantà immediatamente u veiculu per l'ispezione per evità di causà incendi o altri accidenti maiò di l'equipaggiu. "Touch" hè di diagnosticà u statu anormale di l'equipaggiu per mezu di a sensazione di a manu. I cunduttori à volte si scontranu cundizioni anormali in l'equipaggiu è sò capaci di diagnosticà è determinà a causa di u malfunzionamentu. "Jue" quì si riferisce à sentimentu o sentimentu. I cunduttori sentiranu infurmazioni da tutti l'aspetti quandu operanu, è l'esperienza vi dicerà ciò chì hè normale è ciò chì hè anormale. Quandu i cunduttori trovanu chì si sentenu sfarente di u solitu à u travagliu, anu da seguità immediatamente a fonte per evità prublemi futuri.
Comunicate cù cura cù u persunale di supportu in terra
L'usu di u funziunamentugru a ponte monotraveper compie i travaglii di sollevamentu richiede a cooperazione di parechje persone cum'è i cunduttori, i cumandanti è u persunale di rigging. Calchì volta u so scopu di u funziunamentu include ancu altri equipaghji è operatori, cusì cum'è cunduttore, duvete travaglià cù cura cù a terra. Comunicate è cooperate bè cù u persunale. L'uggetti di u travagliu, u statu di l'equipaggiu, l'istruzzioni di travagliu è l'ambiente operativu devenu esse cunfirmati prima di prucede.
U cunduttore deve cunfirmà a lingua di cumanda cù u persunale di terra prima di operare. Se a lingua di cumanda ùn hè micca accunsentutu, l'operazione ùn pò esse realizatu. U cunduttore deve cuncentrazione quandu opera è opera secondu i signali di u cumandante. Prima di ogni operazione, u cunduttore deve sonà a campana per ricurdà à u persunale in u situ di l'operazione di prestà attenzione. À u listessu tempu, fate attenzione à a situazione intornu à l'uggetti di elevazione. Nimu ùn hè permessu di stà sottu à l'ughjettu rializatu, sottu à u bracciu, o in l'area induve u pesu di l'elevazione gira. Quandu a linea di vista trà u cunduttore è l'ughjettu issatu pò esse bluccata durante l'elevazione, u cunduttore deve inspeccionà currettamente l'ambiente in situ in a gamma di elevazione è cunfirmà u percorsu di elevazione di l'ughjettu issatu prima di rialzà. Duranti u prucessu d'elevazione, u cuntattu di signale cù u cumandante deve esse rinfurzatu. À u listessu tempu, u cumandante deve stà in a linea di vista di u cunduttore per dà cumandamenti per evità l'accidenti di sicurezza di rialtà per via di vista bluccata. Se ci sò solu cunduttori è hookers chì travaglianu in situ, u cunduttore deve travaglià strettamente cù i hookers è travaglià à l'unison. Quandu si move è alzà l'uggetti pisanti, duvete seguità solu u signale datu da u hooker. In ogni casu, ùn importa micca quellu chì manda u signalu "stop", duvete firmà immediatamente.
Hè a rispunsabilità di u cunduttore di gru aerei per ammaistrà l'essenziali di u funziunamentu di gru aerei. L'autore hà accumulatu parechji anni di uperazione di gru di sopra, riassuntu è esploratu l'esperienza sopra, è hà realizatu una spiegazione è analisi, chì ùn hè micca cumpleta. Spergu chì questu pò attruverà critiche è guida da i culleghi è prumove a migliione cumuna di e cumpetenze operative di i cunduttori di gru.
