Per via di a so prestazione superiore, ugru a portale di fabbricahè diventata a grua ferroviaria più largamente usata è pusseduta, cù a so capacità di elevazione nominale chì varieghja da uni pochi di tunnellate à centinaie di tunnellate. A forma più cumuna di gantry crane hè a grua gantry universale, è altre grue gantry sò migliure in questa forma.
A gru a portale hè un tipu d'equipaggiu meccanicu pesante. E so cundizioni di travagliu sò assai pisanti. Avemu da assicurà chì hà abbastanza forza, rigidità è stabilità in cundizioni cumplessi è cambianti di carica. Avemu da selezziunà è cunnette un quadru di metallu chì pò purtà tutta a grua. , cusì chì ci hè abbastanza sessu. A vita di travagliu di una grua gantry hè principalmente determinata da u so quadru metallicu. Mentre u quadru di metallu ùn hè micca danatu, pò esse usatu. L'altri dispositi è cumpunenti ùn affettanu micca a so vita. In ogni casu, una volta chì u so quadru metallicu hè dannatu, avarà cunsequenze serii à a grua gantry.
Forma strutturale di metallugru a portale mobile
A struttura metallica di a grua gantry hè divisa in trè categurie secondu e diverse caratteristiche di stress. Prima, travi è trusses sò i cumpunenti principali chì portanu i mumenti di curvatura; siconda, i culonni sò i cumpunenti principali chì portanu a pressione; terzu, cumpunenti piegatura sò principarmenti usatu pi purtari prissioni. è i membri di u mumentu di curvatura. Pudemu cuncepisce a struttura metallica di a grua gantry in tipu strutturale, tipu di ventre solidu è tipu hibridu secondu u modu di stress di sti cumpunenti è a dimensione di a struttura. Dopu parlemu principalmente di membri di u web solidu. I membri di u web solidu chjamati sò principarmenti fatti di platti d'acciaio è sò principarmenti usati quandu a carica hè più altu è a dimensione hè più chjuca. I so vantaghji sò chì pò esse saldatu in autumàticu, hè simplice di fabricazione, hà una forte forza di fatigue, una piccula concentrazione di stress, una larga gamma di applicazioni, è hè faciule d'installà è di mantene, ma hà ancu i svantaghji di u pesu pisanti è una forte rigidità.
Cumpunenti di u mecanismu di funziunamentu di a gru a portale
U mekanismu di u funziunamentu si riferisce à u mecanismu chì permette à a grua di muvimenti horizontale, è hè principalmente utilizatu per spustà e merchenzie in a direzzione horizontale. I miccanismi di u funziunamentu tracciati si riferiscenu à i meccanismi chì si movenu nantu à piste speciale. Sò carattarizati da una piccula resistenza operativa è grandi carichi. U svantaghju hè chì a gamma di u muvimentu hè limitata, mentre chì quelli meccanismi di u funziunamentu senza traccia ponu spustà nantu à e strade ordinarie è avè un intervallu di operazione più largu. U mecanismu di u funziunamentu di a grua hè principalmente cumpostu da una unità di guida, una unità di supportu operativu è un dispositivu. U dispusitivu di guida hè cumpostu da un mutore, un dispusitivu di guida è un frenu. U dispusitivu di supportu di corsa hè cumpostu da una pista è un set di rota d'acciaio. U dispusitivu hè cumpostu da un dispositivu anti-vent è anti-skid, un interruttore di limitu di viaghju, un buffer è un deflettore finale di pista. Sti dispusitivi ponu impedisce in modu efficace u trolley da derailing è impediscenu chì a grua ùn sia sbattuta da i venti forti è pruvucannu l'inversione.
